一、2021全國機場國內旅客吞吐量數據

  日前，民航局發布《2021年全國民用運輸機場生產統計公報》。《公報》顯示，我國境內運輸機場(港澳臺地區數據另行統計，下同)完成旅客吞吐量90748.3萬人次，比上年增長5.9%。

  數據顯示，2021年，我國民用運輸機場完成旅客吞吐量恢復到2019年的67.1%，其中國內航線完成90443.2萬人次，國際航線完成305.1萬人次。

  各運輸機場中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的運輸機場有29個，較上年凈增加2個，完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的70.8%。北京、上海和廣州三大城市運輸機場旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的18.0%

  二、2021旅客吞吐量千萬級機場數據

  近日，民航局發布了《2021年民航機場生產統計公報》，整體來看2021年我國機場旅客吞吐量同比增長5.9%。

  根據飛常準大數據顯示，2021年，中國國內航班穩步恢復，國際航班仍呈現低迷狀態。國內航線日均執行航班量約為10，322 班次，同比提高9.69%，相比2019年降低12.88%。部分千萬級機場旅客回暖跡象明顯。根據民航局相關數據統計，年旅客吞吐量1000萬人次以上的運輸機場有29個，較上年凈增加2個(新增長春龍嘉機場和大連周水子機場)，完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的70.8%，占比較上年上升0.8個百分點;從增速看，增幅在20%以上的運輸機場有5個，增幅在0-20%的有13個，降幅在0-20%的有11個。北京、上海和廣州三大城市運輸機場旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的18.0%，占比較上年下降0.2個百分點。

  圖：2019年-2021年部分國內機場全年旅客吞吐量和同比數據;制圖：民航資源網

  2021年千萬級機場貨郵吞吐量的恢復明顯好于旅客吞吐量情況。據統計，同比2019年全年貨郵吞吐量增幅在20%以上的機場有8個，增幅在0-20%的有12個，降幅在0-20%的有13個，降幅在20%以上的有7個。其中北京、上海和廣州三大城市運輸機場貨郵吞吐量占全部境內運輸機場貨郵吞吐量的44.9%，占比較上年提高0.9個百分點。上海浦東機場以貨運吞吐量398.26萬噸的成績排名第一。在全球民航業均受到重創背景下，仍然保持全年的8%正增長，反映出上海機場的航空貨運業務方面的競爭優勢明顯。其次是廣州白云機場(204.49萬噸，16.2%)和深圳機場(156.83萬噸，12.1%)。

  此外，2021年在所有40家千萬級機場中，除北京大興機場因19年基數較低增幅為2425.6%以外，有7家千萬級機場的貨郵吞吐量表現突出，同比19年增幅在20%以上，它們分別是：南昌昌北(+41.53%)、鄭州新鄭(+35%)、杭州蕭山(+32.42%)、煙臺蓬萊(+30.72%)、武漢天河(+29.94%)、濟南遙墻(+24.3%)、深圳寶安(+22.2%)。

  總結：

  以上數據充分證實了中國民航業無論是在旅客運輸量還是實際飛行航班量均處于增長的態勢。中國民航業依舊形勢良好，數據顯示，2021年，我國民用運輸機場完成旅客吞吐量恢復到2019年的67.1%，。

  受益于國內民航市場的持續回暖，機場廣告行業也隨之復蘇。從航空市場的恢復程度以及市場的活躍度來看，機場廣告媒體受眾規模也會隨之增長，有助于2022年機場廣告投放的進一步推進。

  2022年廣告主如何利用匯聚高端受眾的機場廣告提高品牌知名度，擴大產品銷售額，成為萬人矚目的焦點，將是廣告主需要著重考慮的重點!