今年上半年，旅游經濟進入“高開穩走、供需兩旺、加速回暖”的全面復蘇通道，帶動了民航業加速回暖。

  1、民航業國內市場基本恢復

  文化和旅游部數據中心的數據顯示，春節7天，全國國內旅游出游3.08億人次，同比增長23.1%，民航客運量在春節迎來開門紅。春運數據顯示，自1月7日至2月15日，民航運輸旅客5523萬人次，日均客運量138萬人次，比去年春運增長39%，恢復至2019年前的76%。平均客座率74%，同比提高10個百分點。航班正常率96%，與去年持平，比2019年前提高16個百分點。

  隨著“五一”假期的到來，國內旅游再創新高，出游人次同比增長70.83%，合計2.74億人次。民航客運量也隨之升溫。據悉，今年4月29日至5月3日，民航共運輸旅客941.2萬人次，日均運輸188.2萬人次，比2019年“五一”假期日均數180.7萬人次增長4.2%。國內客運日均13429班。從熱門機場看，北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、西安、杭州、昆明、南京等主要旅游客源地和目的地城市機場排名位居前列，日均航班客座率均超過70%。

  暑期的到來，客流量再迎高峰，不僅旅游客源走高，差旅客源、商務快線市場需求也持續保持旺盛態勢。中國民航局發布的消息顯示，7月完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創民航月度歷史新高。總體來看，國內市場已經基本恢復至2019年同期水平。

  從客運運力投入看，7月中國國航、中國東方航空股份、春秋航空、吉祥航空四大航空公司均呈現持續向好趨勢，環比雙雙增長。其中，中國國航、中國東航、春秋航空、吉祥航空運力投入分別同比增長89.6%、115.03%、34.88%、66.87%。在旅客周轉量上，也是一大亮點。其中，中國國航同比增加115.9%，中國東航同比增加151.72%。此外，吉祥航空亦表現不俗，同比增超過1倍。

  在暑運的帶動下，國際航線需求也迎來突破性進展。據中國民航局消息，7月國際客運市場共完成旅客運輸量335.3萬人次，環比增長32.6%，客運規模相當于2019年同期的50.9%。

  2、航空公司戶外廣告投放一路攀升

  從戶外廣告投放看，今年隨著民航運力的不斷提升，航空公司的廣告投放呈現一路攀升之勢，五一、端午節、暑期等旅游旺季，廣告投放更是達到了上半年的峰值。

  3、海南航空戶外廣告投放領跑

  從品牌投放看，海南航空、首都航空、南方航空等國內航空公司廣告投放強勢，排名前五。海南航空廣告以絕對優勢領跑眾航空公司。

  據了解，今年4月29日至5月3日，海航航空集團“五一”假期民航運輸旅客約147萬人次，國內航線共執行航班約1.04萬班次，國內日均客運航班量同比2022年“五一”假期增長294%，已恢復至2019年前同期九成以上水平。

  去哪兒平臺數據顯示，五一期間出境游機票預訂量已恢復至2019年前(2019年5月1日-5月4日)的45%。泰國曼谷、中國香港、韓國首爾、馬來西亞吉隆坡、中國澳門、新加坡、日本東京、泰國普吉、日本大阪、菲律賓馬尼拉是熱門目的地。隨著國際航空市場持續回暖，今年上半年國際航空公司的廣告投放明顯回升，新加坡航空、酷航航空的廣告投放排進前五。港澳臺航空公司國泰航空和香港航空也紛紛加大投入，排名第七和第八位。

  4、一級市場及熱點旅游城市更受航空公司青睞

  從市場看，航空公司多集中投放在經濟發達的一級市場，南方航空、酷航航空則更傾向二級市場，主投昆明、成都、南京等旅游熱點城市。

  據了解，今年7月，南航承運旅客1394.6萬人次，月環比增幅達17%，較2022年同期提升65%，較2019年同期提升2%，旅客吞吐量明顯回升。

  5、機場/地鐵/電子屏成為主流廣告媒體

  從媒體投放策略看，海南航空、首都航空、香港航空、烏魯木齊航空、中國國際航空均將大部分廣告投向機場廣告媒體，主要面向白領、商務精英等中高端消費人群。

  南方航空、廈門航空和國泰航空主投地鐵廣告媒體，多面向上下班通勤的年輕主流消費人群。國際航空公司新加坡航空和酷航航空則偏愛投放LED電子屏媒體，看好電子屏媒體的黃金地段，位于繁華商圈和交通主干道，大屏的視覺沖擊力，更有益于航空公司品牌形象的宣傳。

  今年受益于國內航空市場的快速復蘇，上半年航空公司業績大幅好轉，大型航空公司實現減虧，中小航空公司實現盈利。經濟的持續回升向好，為民航業基本恢復至2019年前水平提供了基本支撐。

  暑期旅游旺季的到來，民航局適度放開了部分機場的航班增量。加上寬體機投放在國內航線，實際的可供座位數量上升。業內人士表示，隨著運力投入的增加，三季度民航業有望實現全面盈利，部分航司業績可能創歷史同期新高。