在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的廣告市場(chǎng)中，快消品牌想要吸引大額預(yù)算投放公交廣告媒體，需要充分了解公交廣告的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，以及如何制定有效的投放策略。本文將從公交廣告的特點(diǎn)、投放策略、投放效果評(píng)估等方面進(jìn)行詳細(xì)分析，為快消品牌提供全面的投放指導(dǎo)。

  1、核心定位

  公交媒體蘊(yùn)含六大核心價(jià)值：

  (1)、更低的千人成本：

  數(shù)據(jù)來源：夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

  (2)、更廣的受眾覆蓋：

  公交車廣告覆蓋的受眾類型多樣，與人們的日常生活、出行緊密相連，消費(fèi)群體全面覆蓋，可無差別、最大限度、最大范圍地影響到目標(biāo)消費(fèi)群體。凝聚目標(biāo)受眾注意力，精準(zhǔn)觸達(dá)客戶廣告信息。

  數(shù)據(jù)來源：CTR公交媒體價(jià)值評(píng)估報(bào)告

  (3)、戶外新觀點(diǎn)：公交媒體的受眾群體人口統(tǒng)計(jì)學(xué)比例無限接近于城市總?cè)丝谙鄳?yīng)比例，這是其他媒體難以做到的。公交媒體是最后的大眾媒介，人人談精準(zhǔn)的時(shí)候，大眾就是稀缺。

  (4)、更強(qiáng)的品牌滲透：

  2021年廣告語記憶渠道

  益普索Ipsos：引爆記憶廣告語盤點(diǎn)

  戶外廣告提示后認(rèn)知度

  數(shù)據(jù)來源：新生代市級(jí)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)

  (5)、更高的到達(dá)率：

  81%的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次，公交車廣告同比在廣告效果上有先天優(yōu)勢(shì)。根據(jù)CTR報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，公交車身媒體周到達(dá)率97.3%、公交候車亭牌96%。

  數(shù)據(jù)來源：CTR公交媒體價(jià)值評(píng)估報(bào)告

  (6)、更爆的視覺沖擊：

  單層巴士的上刊面積大于30平方米，雙層巴士超過100平方米。使用精確的激光距離計(jì)算，公交車身廣告的最大有效視覺距離達(dá)到70-75米，雙層巴士甚至達(dá)到100米。

  綜述：公交媒體短期投放效果不好，除事件營(yíng)銷及話題營(yíng)銷外，中長(zhǎng)期品牌滲透是最優(yōu)解。

  品牌打造需要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，中長(zhǎng)期投放更具極致性價(jià)比。

  我們不是精準(zhǔn)媒體，不是效果廣告，我們核心任務(wù)是為品牌引流。

  流動(dòng)式傳播，伴隨式觸達(dá)，最后的大眾媒介，超強(qiáng)滲透城市每個(gè)角落。

  2、核心客群

  公交媒體為快消而生

  快速：潛意識(shí)決策、跟隨決策，長(zhǎng)期品牌滲透，占領(lǐng)心智是關(guān)鍵。

  消費(fèi)品：消費(fèi)群體/時(shí)間/場(chǎng)景不限，與公交媒體曝光人群高度重疊。

  高競(jìng)爭(zhēng)度：賣的不是產(chǎn)品而是定位，定位導(dǎo)向購(gòu)買行為需要長(zhǎng)期認(rèn)知。

  低忠誠(chéng)度：營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)，做了廣告不一定有效果，但是不做廣告肯定沒效果。

  快消行業(yè)客戶數(shù)量及銷售收入持續(xù)增長(zhǎng)

  快消品牌投放公交媒體適用性評(píng)估模型

  3、未來機(jī)會(huì)

  公交媒體行業(yè)未來的機(jī)會(huì)點(diǎn)

  標(biāo)準(zhǔn)化：建立廣泛認(rèn)可的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  數(shù)據(jù)化：建立市場(chǎng)認(rèn)可的媒體數(shù)據(jù)測(cè)量模型，指導(dǎo)售前，監(jiān)測(cè)售后。

  專業(yè)化：縮小專業(yè)化差距，改變市場(chǎng)認(rèn)知。

  整合化：最后一個(gè)未被整合的規(guī)模化戶外媒體。

  單點(diǎn)價(jià)值洞察：520路公交車(案例)

  四周投放時(shí)間曝光282萬人，曝光頻次700萬;從分天數(shù)據(jù)趨勢(shì)來看，周末峰谷波動(dòng)趨勢(shì)明顯。

  注：公交車身算法場(chǎng)景默認(rèn)全路線全天曝光，

  對(duì)應(yīng)UV數(shù)據(jù)為機(jī)會(huì)曝光UV

  洞察一：年齡分布相對(duì)平均，相較其他路線對(duì)年輕群體覆蓋明顯，消費(fèi)特征對(duì)小資/輕奢消費(fèi)人群覆蓋明顯

  洞察二：相較商務(wù)區(qū)的路線，520路公交車覆蓋人群在旅游住宿、出行導(dǎo)航等特征上的特征值更為突出，在商務(wù)辦公等偏好上的人群特征值相對(duì)小

  時(shí)代：大環(huán)境—順應(yīng)變化

  VUCA時(shí)代/經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問題/債務(wù)周期末端

  生產(chǎn)絕對(duì)過剩/需求相對(duì)匱乏

  企業(yè)要做順周期的事情

  區(qū)域：中環(huán)境—謀求變化

  人口凈流入/留出，消費(fèi)購(gòu)買力，城市定位

  區(qū)域存量資源/增量資源，媒體供給側(cè)與需求側(cè)關(guān)系

  城市發(fā)展集群化，虹吸效應(yīng)，兩極分化

  政策變動(dòng)

  行業(yè)：小環(huán)境—擁抱變化

  控本/提質(zhì)/保量/存利/留現(xiàn)/慎擴(kuò)張/防風(fēng)險(xiǎn)

  行業(yè)內(nèi)卷，競(jìng)爭(zhēng)白熱化

  全面的買方市場(chǎng)

  核心人才極度稀缺

  企業(yè)：微環(huán)境—?jiǎng)?chuàng)造變化

  鷹站在樹枝上永遠(yuǎn)不會(huì)怕樹枝折斷，因?yàn)樗嘈诺牟皇菢渲Γ亲约旱某岚颉I(yè)即價(jià)值，專業(yè)即競(jìng)爭(zhēng)力。

  戶外廣告媒體的野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代早已結(jié)束。

  作為趨勢(shì)性行業(yè)，生意的好壞六成由趨勢(shì)決定，四成由自身決定，但能拉開差距的就在這四成，能持續(xù)創(chuàng)造利潤(rùn)的也在這四成，未來的利潤(rùn)來自于堅(jiān)持專業(yè)第一和精益管理的企業(yè)。