車站廣告收費標準是各大廣告投放單位在進行廣告推廣時需要了解的一項重要內容。收費標準的合理與否對推廣效果具有決定性的影響。廣告收費標準可以用于很多地方，如公交車站、地鐵站口等廣告牌位。該標準的設立合理與否，也反映了某地城市的發展水平和城市形象。

  一般來說，制定車站廣告收費標準和體現城市形象、吸引外來投資、提升城市檔次有著密不可分的關系。針對不同的發展需求，也應該根據實際情況來合理制定廣告收費標準。因此，車站廣告收費標準的設置不單單只和廣告所在地區有關，很多方面的因素都會直接影響其制定。

  一、車站廣告收費標準如何確定?

  在火車站等公共場所看到各種廣告宣傳是相當常見的，不同的大型企業、政府部門、社會機構都希望能夠通過這種方式來達到自己的品牌推廣和傳播目的。然而，在這些廣告出現的背后，人們或許并不了解車站廣告收費標準是怎么樣的，其背后的機制是如何運轉的。下文將從不同角度出發，詳細解讀車站廣告收費標準的相關內容。

  1、廣告位置與規格對收費標準的影響

  首先，廣告的收費標準與廣告位的規格有著密切的關系。廣告位的規格大小及其位置的高低，都會極大的影響廣告的呈現效果及宣傳效益，因此也必然會對收費標準產生影響。一般來說，車站內不同區域的廣告位價格也是有區別的，例如在人流相對較大的地帶，如vip等候室或通道前方等，廣告位的收費通常會高于其他位置。而二層平臺、扶梯、電視媒體的廣告位，則是車站廣告收費的重點和爭奪奮斗點。

  一個廣告規格例子大家可以了解下，比如在機場開展的廣告，常見的規格有：航站樓海報通道、扶梯廣告、電視新聞廣告等多種。不同的廣告規格對應著不同的收費標準，以機場為例，電視媒體廣告做一次周播所需要的費用大約是60萬元，而海報廣告的收費則要相對便宜一些，常年的合作收費標準兩三萬左右;而在鐵路等公共交通場所，由于其人流量較大、旅客居住時間長等特點，因此各種廣告規格所涉及到的收費標準自然更顯復雜。

  2、廣告類型與推廣效果對收費標準的影響

  其次，在廣告類型及推廣效果方面，當然也會極大地影響車站廣告的收費標準。例如，在車站推廣的廣告形式通常包括：海報、電視廣告、公示牌等，以及市場較新興的流動廣告車，這些具有明顯的區別性質與宣傳效益，因此其收費標準自然也會區別對待。

  特別是近年來出現的流動廣告車這種形式，由于其宣傳效果非常持久而且讓人難以忽視，因此不少車站場所對其爭奪十分激烈，而廣告收費標準也大幅提高的趨勢也十分明顯。由此可見，廣告形式與推廣效益越好的類型收費標準也自然會相應地較高。

  3、區域市場環境對收費標準的影響

  除了廣告位規格和推廣效應，車站廣告收費標準還包含一些外部因素，如市場環境、行業競爭等等。例如，在某個區域展開廣告投放時，如果其所處區域交通便捷、商業氛圍活躍，其廣告曝光率和投資價值自然會大幅度提高，也相比其他地區來說，自然會出現相應的加收費用。

  而在選擇同類廣告時，如果投放方面的競爭比較激烈，如在同一車站中有多家同類企業的投放相對集中等，這些對收費標準也會產生一定的影響。這種情況下，廣告收費標準自然會達到一個比較明顯的峰值，各家企業或投資方往往在此產生對同一廣告位加價的現象。

  4、關于車站廣告收費標準的計價方式

  除了以上三個比較主流的影響因素外，與廣告收費標準相關的還有其計價方式。公共交通場所通常采取“單個車站”和“連鎖多站”兩種不同的計價方法，價格分別與交通場所的大小、歷史受眾人群、宣傳效益等因素相關聯。

  以上是車站廣告收費標準的主要影響因素及其計價方式等內容。雖然每個城市所處的市場環境、經濟發展程度均不相同，但是每個車站擁有的廣告位規格、推廣效應都是動態變化的，這也是廣告收費標準調整的重要參考因素之一。僅作為參考，下面為大家羅列一些車站廣告收費標準范例，僅供參考。

  5、車站廣告收費標準范例（以上只是參考，具體車站廣告收費與供應商報價為準）

  普通廣告牌：寫真廣告750mm*1150mm每位每月1500元;貼圖廣告200cm*200cm每位每月2200元。

  宣傳欄：平面宣傳欄1200mm*2400mm元/月，輪滑欄600mm*1200mm600元/月;立體燈箱3000元/月;候車室壁畫20㎡，6000元/月。

  租賃方案范例(三個月)：二層西區海報1-84：40000元，三層海報107~248：33000元/批;電視廣告10次風采公交車流廣告(4張)：15000元;機場及有軌電車車頂廣告：3萬元。

  汽車站廣告牌：1800mm×1200mm，每月1000元/個;1200mm×800mm，每月600元/個;800mm×600mm，每月360元/個。

  二、車站廣告收費標準的細則是什么?

  隨著城市發展規模的擴大，車站廣告已成為汽車、軌道交通以及充電站等公共場所的重要組成部分。廣告商在車站投放廣告，不僅能夠增加廣告曝光度，還能夠帶來可觀的經濟效益。而對于車站運營方來說，也可以通過制定符合市場需求的收費標準，加強管理，提高收入水平。那么，車站廣告收費標準有哪些細則呢?本文將從多個角度對該問題進行剖析和探討。

  1、地段因素

  首先考慮的是車站所處的地段，通常來說，位于繁華商業區，或者交通樞紐地帶的車站其廣告的價值會比較高，相應的廣告收費也會更高。因為這些車站所處的位置，自然會有更高的人流量和人次，對于廣告商而言這是非常有利的。

  而對于其他地點的車站，廣告收費標準則比較會相對較低。這是因為地段的不同會導致廣告播放的效果和觸及人群的質量產生差異，因此合理制定地段差異化的廣告收費標準有助于充分發揮車站廣告收益的潛力。

  2、檔期因素

  廣告發布的時間也是影響車站廣告收費的一個重要細則。通常來說，節日、假日等特殊時期的廣告投放價值會遠高于其他時期，因為在這些時期，人們的出行需求和活動增加，帶來的人流量也相應增加，在這個時期投放廣告能夠獲得更多的曝光。

  此外，夏季和冬季也是廣告投放的重要檔期，夏季正是旅游旺季，各大景區、出行中轉站都能集聚大量游客，而冬季則是購物旺季，各大商圈車站更是人潮洶涌。所以，廣告發布方需要在不同檔期內選擇合適的時機，從而最大化實現收益。

  3、媒體形式

  媒體形式也是廣告收費的細則之一。通常來說，車站廣告的媒體形式包括壁掛、樓梯扶手、候車亭、扶梯等多種形式。不同的媒體形式，廣告播放效果也不同，因此對于每種媒體形式，廣告收費企業都需要針對不同廣告形式、廣告次數，對應設置不同的廣告收費標準。

  4、廣告時長

  為了讓廣告有較好的播放效果，需要規定廣告投放的時間和頻次。一般來說，廣告投放的時間越長，頻次越高，價格自然也就越高。

  當然，廣告投放時長并不意味著每秒的廣告費用都增加。廣告發布方還需考慮平均每個人停留時間或接受到廣告的可能頻次，這樣才能合理地規定廣告費用，并最大程度地保證廣告的實際效益。

  5、品牌形象

  最后一個因素則是品牌形象。通常來說，知名度大或者知名度在快速提升的品牌在車站的廣告費用也會較高。因為這些品牌已經獲得了廣泛的關注度，在車站廣告中的投放會更容易引起人們的注意，從而提高品牌的知名度和形象。

  而對于知名度較低的品牌，則需要根據其不同的發展階段給予適當的優惠，鼓勵其在車站廣告上投放廣告，使其能夠獲得更多關注、提高品牌知名度。

  三、車站廣告收費標準是否有差異化?

  隨著我國高速發展的城市化進程，越來越多的城市開始建立軌道交通系統，軌道交通系統中站臺廣告的收費也逐漸成為人們關注的焦點。不同城市之間的軌道交通系統，車站廣告收費標準是否存在差異化?這一問題一直備受爭議。

  1、城市差異的影響——小城市較大城市的收費標準差異

  在城市之間存在較大的經濟、發展水平和人口等方面的不同，這些因素決定了城市軌道交通系統的發展水平、使用浸潤度等方面的不同。在不同城市的軌道交通系統中，廣告通常是唯一的收入來源之一。對于經濟發展較慢或是南方的較小型城市，廣告的費用會相對較少，因此這些城市的軌道交通系統采取的收費標準會較低。

  但相比之下，經濟發展較好的北方城市所需的廣告費用會高，這種情況下這些城市的收費標準會更高。以北京地鐵為例，其站臺廣告價格相較于其他城市的軌道交通收費標準會更高，但是由于經濟條件、人口等方面的差異化，總體而言這種情況并不算普遍。

  2、廣告形式的影響——牌匾式廣告與電視廣告的收費標準差異

  在一些城市的軌道交通系統中，廣告形式有高矮電視廣告和牌匾式廣告之分。高矮廣告指的是軌道交通站臺內掛載在支架上的電視屏幕和墻壁上的線性廣告，而牌匾式廣告則是指軌道交通站臺上方的長條廣告牌。

  由于這兩種廣告形式的不同，同時也影響了其所達到的受眾層次。高矮廣告的受眾面廣，傳播效率高，并且由于展示地點高，很難被低頭族抵抗。相比之下，牌匾式廣告則在切實展示上方卡位時無法被替代，適合需要定向推廣品牌的企業，并且價格較高。

  3、市場需求的影響——運營商的收入需求和市場行情

  在設置站臺廣告價格時，軌道交通系統的運營商會考慮廣告收入在其總收入中所占的比例，而不同運營商有著不同的經營策略。

  以上海作為例子，軌道交通系統的運營商上海申通地鐵集團明確表示，軌道交通站臺廣告的月租金收入為系統實現收入的重要部分之一。與其他企業簽訂協議時，軌道交縱向系統會根據市場行情選擇合理的價格及供貨期，最終實現收益增長。

  4、時間差異的影響——高峰與平峰的收費標準差異

  在不同城市軌道交通系統的運營時間、高峰期和平峰期的長度存在較大差別，這也是導致不同車站廣告收費標準差異化的原因之一。在高峰期，車站客流量大，牌匾式廣告具備明顯的品牌展示優勢，因此無論是高矮廣告還是牌匾式廣告的收費標準都較高。而在平峰期，車站的客流量較小，因此收費標準則較低。

  5、匯總——城市廣告標準的不同與特點

  綜合以上四個方面的影響因素，可以得出不同城市的軌道交通系統，包括其車站廣告收費標準，都存在著差異化。從整體上看，北方經濟發達、發展水平高、人口眾多的城市，其車站廣告收費標準會相對較高，而南方較小型城市，其收費標準會偏低

。

  另外，牌匾式廣告與高矮廣告也存在差異化收費標準，跟地鐵系統的運營商有關。在統籌考慮運營商經營策略、目標受眾和市場行情等因素時，車站廣告收費標準存在一些具體的規律。

  綜合分析各車站的廣告收費標準，我們可以得出結論，各車站在制定廣告收費標準時，需根據所在地區的經濟發展水平、車站的人流量、廣告牌的位置以及廣告牌的尺寸等因素來合理定價。車站應該盡量通過市場競爭來達到價格合理、供需平衡的目標，同時也需加強內部監管，防止惡性競爭導致市場壟斷，同時形成合理的價格體系。

  車站還需關注社會責任，積極引導健康向上的廣告宣傳，根據國家政策和市場需求合理控制涉及敏感內容的廣告數量和期限，并設立科學的廣告審核機制避免出現違規廣告。只有這樣，才能使車站廣告收費標準更符合社會發展和公眾利益的需要。