眾所周知，地鐵平面媒體一直是品牌方熱衷投放的主力對象。其廣泛的受眾覆蓋，精準的目標定位，穩定的廣告投放周期，能滿足品牌方不同的創意投放需求。

  地鐵廣告媒體可以很好的幫助品牌方提高知名度、曝光率、轉化率和市場份額。下面，本文將詳細解讀有關于地鐵媒體投放刊例花費的2023年度綜合報告，通過數據去判斷未來品牌將如何把控戶外媒體，做到品、效、銷合一。

  01、投放刊例花費占比，地鐵平面媒體花費占比逐年上升

  地鐵媒體廣告形式繁多，這些豐富多樣的廣告形式能夠滿足不同廣告主的需求，并且地鐵的乘客通常都是固定的通勤人群，這為廣告主提供了穩定的受眾基礎。在封閉的地鐵環境中，乘客更容易被廣告內容吸引，產生閱讀和觀看的興趣。2023年地鐵平面媒體投放刊例花費在戶外交通類和戶外傳統媒體的占比均超50%，且呈現逐年上升趨勢。

  地鐵媒體以其獨特的環境和廣泛的受眾群體，成為了城市中不可忽視的廣告傳播渠道。隨著地鐵線路的擴張和技術的進步，地鐵媒體的優勢將進一步增強，為品牌提供更多的傳播機會。

  02、投放刊例花費及上刊率，投放花費逐漸恢復，但上刊率持續走低

  2023年全國地鐵平面媒體投放刊例花費達447.22億元，較2022年同比增長2%，剔除范圍變化，實際增長2%。分季度看，一三季度復蘇滯后，投放刊例花費同比下滑;二四季度，投放刊例花費溫和上漲，其中二季度在2022年低基數效應下，同比增長19%;在二四季度同比增長的帶動下，2023年地鐵媒體投放花費廣告實現小幅回升態勢，但增速仍低于2021年的水平。

  2023年地鐵平面媒體上刊率為48%，為近三年最低水平，地鐵媒體資源量逐年增長，但廣告上刊率卻逐年下滑。

  03、品牌數量及單品牌貢獻值，廣告主投放活力恢復元氣、品牌數量顯著增加

  2023年，共有6,550個品牌投放地鐵平面媒體，較上年同期增加881個，為近三年來最高值。

  從地鐵平面媒體投放單品牌貢獻值來看，2023年單品牌貢獻值下滑，但仍高于疫情前2019年水平。隨著疫情的結束，地鐵平面媒體廣告的投放活力逐漸恢復元氣，大量品牌重回選擇地鐵媒體，廣告主數量迅速增多，拉低了單品牌的貢獻值。

  04、主投行業投放花費占比，三年來主投行業格局穩定

  2021年-2023年三年間，地鐵媒體主投行業格局非常穩定，TOP3行業始終為軟件、服務業和娛樂休閑行業，投放花費合計占比保持在40%以上，2023年合計占比達44%。隨著疫情的影響逐漸消散，人們參與各種出游及娛樂活動的頻率增加，促使服務業和娛樂休閑行業在2023占比都有超過3%的提升。

  其他行業中，營養保健食品、藥品行業占比提升。網站、金融、酒、食品、郵電通訊行業占比下滑?！凹t豆”、“奧康”等品牌的投放刊例花費大幅增長，助力服飾行業擠掉個人用品，進入TOP15行業榜單。

  05、主投線路投放刊例花費，上海地鐵多條線路進入前十榜單

  2023年地鐵平面媒體TOP10線路中，上海地鐵表現優異，二號線、一號線、十號線、九號線四條線路殺入前十，杭州有2條線路入圍，其余成都、武漢、西安、深圳分占1席。

  TOP10線路中，除杭州一號線及成都一號線同比有所下降之外，其余線路均實現增長，其中上升較快的為武漢二號線，與去年同期相比大增50%。

  地鐵廣告媒體綜述

  01、宏觀環境

  2023年，全國經濟增速明顯回升，全年GDP同比增長5.2%，明顯快于2022年同期。2023年，消費需求對經濟增長的貢獻率達到82.5%，拉動經濟增長4.3個百分點，比上年提高3.1個百分點，消費需求對經濟增長的拉動作用明顯提升。上半年的 “淄博燒烤”和下半年的“爾濱旅游”等大熱項目更是給服務業、娛樂休閑等行業一劑強心針，消費走勢十分樂觀。

  02、客流量

  據交通運輸部發布數據整理，2023年全國55個開通運營城市軌道交通線路的城市完成客運量合計294.4億人次，較2022年同比增長51.7%。客流量在2023年呈現出強勁的增長趨勢，這與城市人口增長、城市化進程加快以及公共交通設施改善等因素息息相關。

  03、地鐵廣告

  據CODC數據顯示，2023年地鐵平面媒體投放刊例花費達447.22億元，在戶外交通類和戶外傳統類媒體中花費占有所提升，品牌數量增加881個，呈現穩定增長的趨勢。地鐵媒體作為傳統媒體的支柱媒體，投放刊例花費同比也呈現回暖態勢。隨著人們消費觀念的變化，健康需求推動營養保健食品、藥品和清潔用品消費大增，相應的廣告投放也持續增長。此外，電腦及配件、家電、娛樂休閑、服務業、服飾、交通、飲料等行業在地鐵媒體上的廣告投放也有所增長，市場正在逐步恢復投放活力，同時地鐵媒體也在尋找新的增長點和機遇。