鐵路作為國家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性重大基礎(chǔ)設(shè)施，既是重大民生工程，也是綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。

  經(jīng)過1997-2007年間的六次大提速，鐵路運(yùn)輸能力全面提升，讓中國步入了高鐵時(shí)代。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密形成，我國高鐵運(yùn)營里程超過4萬公里，穩(wěn)居世界第一。

  高鐵對(duì)百萬人口以上城市覆蓋率超95%，發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)構(gòu)筑了暢連東西、溝通南北的鋼鐵脊梁，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)鐵路保障。

  一、2022高鐵媒體發(fā)展趨勢(shì)

  高鐵廣告媒體是伴隨我國高鐵建設(shè)不斷發(fā)展而成長壯大的媒體行業(yè)，隨著高鐵旅客數(shù)量持續(xù)增加，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，借助高鐵平臺(tái)進(jìn)行廣告宣傳，日益受到行業(yè)客戶青睞，由此帶動(dòng)高鐵廣告媒體行業(yè)快速發(fā)展。

  01、高鐵廣告媒體形式多樣，滿足廣告主不同的發(fā)布需求

  高鐵廣告媒體形態(tài)基本成熟，高鐵車站、高鐵列車是媒體分布的主要場景。

  高鐵車站、高鐵列車媒體又分為靜態(tài)、數(shù)字、車身、車內(nèi)媒體不同小類，不同的媒體特性可滿足廣告主不同的發(fā)布需求。

  02、高鐵廣告趨勢(shì)整體向好，廣告花費(fèi)呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)

  根據(jù)國家市場監(jiān)督總局?jǐn)?shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2021年全年我國廣告市場規(guī)模將突破1萬億大關(guān)。

  根據(jù)CODC數(shù)據(jù)，戶外廣告花費(fèi)、火車站、高鐵媒體廣告花費(fèi)呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)：

  2021年全國戶外廣告投放刊例花費(fèi)約為1781億元，刊例花費(fèi)同比增長20%;

  受益于鐵路客流恢復(fù)，2021年全年火車、高鐵站媒體戶外廣告投放刊例花費(fèi)約為139.79億元，刊例花費(fèi)同比增長46%。憑借受眾契合、場景契合、高峰重疊、渠道兼顧、人群廣泛等特質(zhì)，酒類、娛樂休閑、建材、家居用品、家電等行業(yè)對(duì)高鐵廣告媒體有穩(wěn)定的投放偏好。

  二、疫情期間高鐵廣告媒體是否還具備廣告營銷價(jià)值

  從以上高鐵媒體發(fā)展趨勢(shì)來看，疫情期間高鐵營銷正當(dāng)時(shí)，建設(shè)“交通強(qiáng)國”的國家戰(zhàn)略，讓城際間出行場景迎來屬于自己的黃金時(shí)代。伴隨高鐵的發(fā)展建設(shè)，高鐵廣告場景媒體也以破浪之勢(shì)乘風(fēng)生長，媒體價(jià)值日益受到客戶青睞，在戶外生態(tài)格局中的地位也愈發(fā)凸顯，并將繼續(xù)成為新消費(fèi)趨勢(shì)下面向新人群開展品牌營銷的優(yōu)質(zhì)傳播渠道。

  從短期來看：短暫抑制過后，無論旅游出行還是商務(wù)差旅都將迎來顯著釋放;出行半徑收窄態(tài)勢(shì)仍將維持，對(duì)于中短距離出行優(yōu)勢(shì)明顯的高鐵場景是顯著利好。

  從長期來看：軌道上的交通圈加速發(fā)展，城際間出行即將迎來“高鐵自由”，必將推動(dòng)高鐵場景媒體的地位和價(jià)值進(jìn)一步提升。

  未來，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮下，戶外廣告媒體也將迎來數(shù)智化新時(shí)代，高鐵廣告媒體行業(yè)也不例外，企業(yè)數(shù)智化實(shí)力與能力或?qū)⒊蔀橛绊懶袠I(yè)競爭格局的關(guān)鍵要素，因此疫情期間廣告主更應(yīng)該抓住高鐵廣告場景營銷的價(jià)值，來提升企業(yè)品牌形象和促進(jìn)產(chǎn)品銷售!